La KTM 1291 SUPER DUKE R 2023 è tornata più aggressiva e cattiva, sfoggiando un design terribilmente snello e minaccioso. Cambia il telaio e presenta un nuovo cuore bicilindrico LC8 a V di 75 gradi, 1301 cm³, elevandosi ad un livello estremamente alto e regalando nuove emozioni di guida al pilota.
Un motore performante e cattivo, un bicilindrico a V LC8 da 1301 cm³ che vanta 180 CV e 140 Nm. Nasce da uno sviluppo che lo rende più leggero e performante, attribuendo alla moto KTM 1290 SUPER DUKE R 2023 una personalità forte e minacciosa. Grazie agli innovativi sostegni del motore e del leveraggio, la BEAST compie un ulteriore passo diventando il punto di confronto assoluto per i bicilindrici a V.E.
Le ruote della KTM 1290 SUPER DUKE R 2023 sono il prodotto di un sofisticato sistema CAD che determina la forma migliore in termini di robustezza e leggerezza. In altre parole, queste ruote sono state progettate fin nel minimo dettaglio per essere sempre più leggere.
Grazie al manubrio regolabile con una larghezza di 760 mm, la nuova KTM 1290 SUPER DUKE R 2023 ottimizza la seduta del pilota, permettendogli di mantenere una forte stabilità durante la guida, rendendo più agevoli le entrate in curva. Il motociclista è libero di impostare e modificare la distanza in base alle sue esigenze, potendo spaziare tra 4 posizioni in 21 mm di margine.
Nonostante sia a proprio agio in pista, la KTM 1290 SUPER DUKE R 2023 è innanzitutto una moto naked da strada. Si è dunque studiato a fondo il comfort del passeggero, progettando una moto che permettesse realmente di viaggiare in due.
CAMBIO6 marce
CILINDRATA1301 c.c.
AVVIAMENTOStarter elettrico
COSTRUZIONEBicilindrico, 4 tempi, V 75°
SOSPENSIONE ANTERIOREWP APEX 48
SOSPENSIONE POSTERIOREAmmortizzatore WP APEX
ALTEZZA MINIMA DA TERRA160 mm
ALTEZZA SELLA835 mm
RAFFREDDAMENTORaffreddamento liquido
CAPACITÀ SERBATOIO16 lt
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