KTMNel panorama delle adventure moderne, spesso caratterizzato da pesi elevati e dimensioni imponenti, la nuova KTM 690 Rally segna un attesissimo ritorno alle origini. Ispirandosi all’iconica 640 Adventure dei primi anni Duemila, la Casa di Mattighofen propone una monocilindrica da viaggio in fuoristrada pensata per chi cerca la massima efficacia fuori dall’asfalto, senza scendere a compromessi.
Leggerezza e grande autonomia
Il dato che sintetizza la filosofia di questa moto è il peso: appena 161,5 kg senza benzina, abbinati a un serbatoio complessivo da ben 20 litri. La struttura combina il classico telaietto posteriore autoportante in plastica con due serbatoi supplementari anteriori da 7 litri. Questi ultimi aggiungono autonomia e sono gestiti manualmente dal pilota tramite un comando al blocchetto, mantenendo l’impostazione e la logica tipica delle moto da rally. La torretta anteriore, dotata di cupolino integrato e gruppo ottico derivato direttamente dalla 450 Rally della Dakar, sottolinea l’indole pura di questo modello.
Motore LC4 da 79 CV e tecnologia avanzata
Cuore pulsante della vettura è il monocilindrico LC4 da 692,7 cm³, capace di erogare 79 CV e 73 Nm di coppia. Oltre a prestazioni di rilievo, l’unità garantisce un’eccellente affidabilità con intervalli di manutenzione estesi (cambio olio ogni 15.000 km). L’elettronica di bordo si avvale di una piattaforma inerziale 6D con ABS e traction control cornering completamente disinseribili. Il display TFT da 4,2 pollici permette di gestire le differenti mappe motore — tra cui la modalità Rally con Dynamic Slip Adjust — mentre la connettività KTMconnect, le prese USB-C e 12V completano una dotazione moderna e versatile.
Ciclistica da vera Off-Road
La ciclistica è sviluppata per affrontare i percorsi più impegnativi: sospensioni WP ad ampie escursioni (265 mm all’anteriore e 250 mm al posteriore), ruote a raggi da 21” e 18” e impianto frenante Brembo. Con una sella posta a 93,5 cm da terra, la 690 Rally offre una posizione di guida dominante e un controllo totale sui fondi sconnessi.
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