Otto anni fa veniva presentata KTM 1190 ADVENTURE. Oggi siamo giunti alla terza generazione della moto più sportiva, tecnologica, versatile e divertente nel segmento Travel Enduro di grossa cilindrata: la KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2021.
Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE 2021 viene progettata mettendo al centro le esigenze di ogni pilota, per risultare adatta a qualsiasi tipo di strada e di terreno, con design e tecnologia che raggiungono livelli mai visti prima.
Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE S si distingue per la sua sorprendente maneggevolezza, derivante da una ciclistica aggiornata che migliora la distribuzione dei pesi e l’agilità. Il cannotto di sterzo viene portato indietro di 15 mm, mentre il motore è stato riposizionato all’interno del telaio. Il forcellone a traliccio aperto viene allungato, per migliorare la stabilità e la trazione. Un’ulteriore novità è rappresentata dal telaietto posteriore, che grazie a misure riviste ha permesso di diminuire l’altezza della sella, rimanendo in grado di offrire una solidità elevata quando si viaggia in due a pieno carico.
Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE S è dotata di un innovativo serbatoio da 23 litri con tappo per il rifornimento “key less” e sovrastrutture attentamente modellate che incrementano l’agilità complessiva. La nuova sella, divisa in due parti, consente al pilota di regolare la seduta in altezza di 20 mm e regala un comfort elevatissimo anche durante i viaggi più lunghi. La posizione del manubrio e delle leve è personalizzabile, per garantire in ogni momento una corretta triangolazione tra pedane, sella e manubrio.
La protezione aerodinamica ricopre un ruolo fondamentale su Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021, grazie al nuovo cupolino sviluppato in galleria del vento, dotato di parabrezza regolabile. Inoltre le sovrastrutture del serbatoio deviano efficacemente l’aria e l’acqua dalle gambe del pilota. Anche la strumentazione, che si compone di un ampio display TFT da 7” permette di consultare tutte le informazioni necessarie alla guida in modo ancora più efficace.
Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE S viene migliorata nella centralizzazione e abbassamento delle masse, diventando ancora più facile da guidare, sia in città che nei sentieri di montagna più impegnativi.
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S viene progettata inserendo di serie il sistema ACC (Adaptive Cruise Control), sviluppato in collaborazione con Bosch. Questo strumento utilizza un radar posizionato sotto il faro anteriore che regola in modo automatico la distanza rispetto ai veicoli che precedono. La distanza di sicurezza può essere impostata su cinque livelli tramite il nuovo e pratico blocchetto a manubrio.
Su Nuova KTM 1290 viene aggiornato il controllo di trazione, così da essere meno invasivo rispetto alla versione precedente. Sul nuovo modello viene offerta poi la possibilità di installare come optional la modalità di guida RALLY, in aggiunta ai riding mode di serie RAIN, STREET, SPORT e OFFROAD.
Il nuovo display di Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE S consente di gestire tutte le informazioni di viaggio più utili, tramite menu rapidi e pratici ed infografiche esteticamente chiare e funzionali. Il quadro strumenti viene posizionato su un vano portaoggetti dal design rinnovato, con presa di ricarica USB. KTM 1290 SUPER ADVENTURE S presente blocchetti a manubrio che consentono di gestire tutti i comandi in maniera estremamente semplice e agevole.
Con Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE S puoi anche connettere il tuo smartphone tramite la Connectivity Unit, per gestire in modo semplice ed immediato le telefonate in ingresso, la play list musicale e la navigazione tramite l’app KTM MY RIDE.
Nuova KTM 1290 SUPER ADVENTURE S corre con un bicilindrico LC8 a V di 75° da 1.301 cc omologato Euro 5, capace di erogare ben 160 CV e 138 Nm di coppia. Il peso diminuisce di 1,6 kg rispetto alla versione precedente grazie a carter motore più sottili e un nuovo circuito dell’olio. Il motore lavora utilizzando il doppio collettore di scarico dal disegno aggiornato, unito al terminale dal design inedito. Il cambio realizzato da PANKL viene implementato, permettendo cambi di marcia più rapidi e precisi, specialmente quando si usa il Quickshifter+ opzionale.
KTM 1290 SUPER ADVENTURE S 2021 viene aggiornata con nuovi i pistoni e l’impianto di raffreddamento, composto da un nuovo scambiatore acqua/olio e due nuovi radiatori posizionati lateralmente, che deviano il calore dalle gambe del pilota e facilitano l’estrazione dell’aria attorno al motore. Gli intervalli di manutenzione sono previsti ogni 15.000 km.
Vengono aggiornati anche il cornering-ABS, l’ABS Offroad e il Traction Control, gestiti dal Motorcycle Stability Control, il controllo della stabilità della motocicletta sensibile all’angolo di piega sviluppato in collaborazione con BOSCH. 1290 SUPER ADVENTURE S la nuova piattaforma inerziale 6D adotta due diversi dispositivi di controllo: uno per lo slittamento della ruota posteriore e l’altro per il calcolo dell’angolo di inclinazione, ciascuno con i propri dati e logiche di intervento.
La stessa piattaforma inerziale analizza minuziosamente il comportamento del pilota di KTM 1290 Super Adventure S 2021 e gestisce la nuova generazione di sospensioni WP APEX dotate di Semi-Active Technology (SAT) e migliorate rispetto alla versione precedente grazie a nuove valvole elettromagnetiche che controllano costantemente i flussi dell’olio all’interno della forcella e del monoammortizzatore.
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